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| 液壓挖掘機油溫高原因及解決方案 |
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進口挖掘機用過一段時間后,很多挖掘機用戶都遇到過"挖掘機油溫過高影響發動機水溫高，動作慢，挖掘無力的故障。以下是一些常見挖掘機油溫高的故障原因和處理方法.
故障原因：
1.液壓系統的散熱器風道翅片倒伏或油道堵塞，造成風阻增大、散熱效果差。
2.熱回油路上的單向閥失靈
3.散熱器的散熱效率低
4.發動機的風道安排不合理。
5.液壓油牌號選用不當或油質差。6液壓泵內部元件磨損嚴重。
解決方案：
1. 散熱器進風量不夠。可在側門上開一些長槽孔來增加進風量。
2.將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm2，其散熱器進、出口的溫差可由7增加到10，效果非常明顯。
3. 液壓油黏度過低，會增加內泄漏，降低效率并產生熱量；黏度過高，流體壓力損失加大，可產生大量的熱量，引起油溫過高。同時，油質差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。
經過以上改進后，油箱內、外側壁的溫度差由8度下降1-2度。
4. 現有系統的回油背壓為0. 3MPa，油冷卻器保護壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿足系統背壓要求的情況下應盡可能低一些。該機出現油溫過高，可能是：散熱器阻力大干保護壓力，使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱；系統清潔度差，單向閥被污物卡住，闊芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。在滿足系統背壓的前提下，可將0. 30MPa的單向闊改成0.15MPa的單向闊，并將油冷卻器的保護壓力增大至0. 35MPa。
②散熱器與發動機之間四周存有空隙，沒有進行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面且使熱風形成渦流，造成散熱效果差。可在散熱器與發動機之間粘貼海綿進行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。
③液壓系統的主泵處缺少隔熱板，致使從發動機來的熱風直接吹向液壓油箱的后側壁，造成油箱內油溫升高。可通過增加隔熱板來改善。
5.應及時調整倒伏的翅片，清理風道堵塞物，須定期用一定壓力的水進行沖洗，以保證風道暢通。
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| 瀏覽量：998 發布：dongbo 時間：[2012/6/25 9:09:32] |
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